Dacia a transmis că a aflat „odată cu toată lumea” despre închiderea circulației pe Valea Oltului și că, după primele calcule, pierderile ar fi de „circa 50.000 de euro pe săptămână” din cauza schimbării rutei pe care o parcurg camioanele cu mașini, conform unei comunicări transmise la cererea wall-street.ro.
Cel mai mare producător auto din România și, totodată, cel mai important exportator al țării are probleme din cauza lucrărilor care se desfășoară pe Valea Oltului, dar și pe Podul Prieteniei care face legătura dintre Giurgiu și Ruse. Acolo, pe partea administrată de bulgari a podului rutier, lucrările demarează astăzi, dar Dacia a înregistrat deja pierderi financiare importante.
„Este vorba de o creștere a timpului de transport, fluxurile de camioane implicând peste 700 de camioane pe săptămână,” a precizat Dacia. Compania care face parte din Grupul Renault a transmis că pe lângă lovitura economică, a fost necesar să găsească trasee alternative care se traduc printr-o pierdere de două ore în trafic, față de ritmul oricum lent de pe Valea Oltului.
Dacia încă explorează creșterea cantității de mașini transportate pe cale ferată, dar nu s-a ajuns la o decizie în acest sens. În schimb, lovitura va fi oarecum mascată de faptul că uzina de la Mioveni va intra, în august, într-o perioadă de revizie. Este, oricum, vorba de un „impact semnificativ asupra activității logistice a Dacia.”
Se pare că rivalii de la Ford Otosan Craiova nu au la fel de multe probleme ca Dacia, deoarece modelele Ford Puma, dar și cele utilitare, fabricate acolo iau calea piețelor externe pe un alt traseu de ieșire din țară. Totuși, rămâne de văzut cât de afectată va fi industria auto românească de aceste probleme pe cele două importante căi rutiere.
Sursa foto: Dacia
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
