Jaguar se chinuie să se mențină pe linia de plutire, cel puțin asta dă de înțeles Adrian Mardell, CEO-ul Jaguar Land Rover, într-o recentă discuție avută cu investitorii în grupul deținut de indienii de la Tata. Conform Automotive News, cinci modele din gama Jaguar vor fi retrase de pe piață, deoarece „aproape că nu aduceau profituri” companiei. Despre unele dintre ele știam deja că vor fi pensionate, așa cum e cazul lui Jaguar F-Type, dar există și câteva surprize.
Unul dintre cei mai cunoscuți producători britanici de lux, Jaguar, se pregătește să intre în era electrică. Dar, așa cum se spune prin Albion, vechiul trebuie dat afară pentru a face loc noului. Ei bine, în cazul Jaguar, asta se traduce prin eliminarea a cinci modele din gama actuală, anume ambele berline (XE și XF, cea de-a doua fiind oferită și cu caroserie break), sportiva F-Type, dar și SUV-ul compact E-Pace și, poate neașteptat, primul EV din istoria mărcii, SUV-ul I-Pace.
Jaguar F-Type știam deja că ne va părăsi
În locul lor, Jaguar pregătește o întreagă linie de electrice, deoarece viitorul mărcii este legat de baterii. Primul model 100% „verde” al mărcii va sosi anul viitor, la patru ani după ce britanicii au oprit dezvoltarea platformei pentru un nou XJ electric. La acel moment, berlina era la doar câteva luni de a intra în producția de serie. Știm încă din primăvară că Jaguar vrea să devină un brand axat pe mașini electrice, dar nu știam cât de repede vor dispărea mașinile cu motoare termice și, acum, aflăm că singurul supraviețuitor este SUV-ul F-Pace.
Conform oficialilor mărcii, un concept pe care se va baza prima electrică de nouă generație a Jaguar va fi dezvăluită în acest an, în cadrul unui eveniment în Statele Unite. Jaguar vrea să producă trei modele noi pe o platformă modernă denumită Jaguar Electrified Architecture (JEA) ce ar trebui să susțină și o arhitectură de 800v. Mandell a mai spus și că această schimbare rapidă de macaz va duce la creșterea profitabilității.
EV-ul I-Pace este deja considerat învechit
În viitor, prețul mediu al unei mașini Jaguar va crește treptat. În prezent, acesta se încadrează undeva în jurul a 83.300 euro. În România, singurul model care va rămâne disponibil, F-Pace, începe de la 65.986 de euro. Mai apar prețuri pe portalul local al mărcii doar pentru F-Type (care începe de la 72.174 euro, fiind și cel mai scump) și, respectiv, E-Pace (de la 53.848 euro).
Care sunt cele mai profitabile modele din gama Jaguar Land Rover
Cifrele financiare publicate în martie pentru anul financiar anterior nu motivează neapărat o schimbare atât de rapidă la Jaguar, dar asta pentru că se cifră rezultatele comune pentru Jaguar Land Rover. Concret, vorbim de cel mai bun an pentru marcă din 2015 încoace, unul cu profituri de 2,2 miliarde de lire sterline și venituri de 29 de miliarde de lire sterline (înainte de aplicarea taxelor). Anul trecut, modelele care au fost adevărate imprimante de bani pe roți au venit toate din curtea Land Rover.
Și despre cele două berline, XE și XF, știam că își vor lua la revedere
Este vorba de tripleta formată din Range Rover, Range Rover Sport și Land Rover Defender. Recent, JLR a anunțat o simplificare a numelor folosite de SUV-urile Land Rover. În perioada aprilie-iunie, cele trei modele au reprezentat 59% din vânzările totale ale JLR pe plan mondial, adică din cele 111.180 de vehicule vândute. Mardel a subliniat că aceste trei modele contribuie la 85% din „valoarea” JLR, o declarație ce s-ar putea referi la marja de profit a acestor modele, deși CEO-ul nu a oferit detalii.
Jaguar a vândut puțin peste 15.300 de modele în aceeași perioadă de trei luni, față de peste 95.000 pentru Land Rover. Se pare, în acest context, că cei din departamentul contabilitate au făcut un calcul simplu: s-au uitat pe cifre, au văzut că F-Pace s-a vândut cel mai bine (5.292 de unități, adică o treime din total) și au decis că acest model poate să mai continue o vreme.
Sursa foto: Jaguar Land Rover
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
