Privatizarea Daewoo
Preluarii uzinei Daewoo de catre americanii de la Ford a reprezentat evenimentul anului in industria auto din Romania.
Potrivit contractului, americanii trebuie sa plateasca 57 milioane euro pentru pachetul de actiuni de 72,4% cumparat de la Statul roman.
Ford Motor Company trebuie sa mentina timp de patru ani obiectul de activitate principal si cei 3.900 de angajati ai societatii Automobile Craiova, la care a cumparat pachetul majoritar de actiuni, potrivit obligatiilor postprivatizare din contract.
Investitorul american se obliga sa realizeze un grad de integrare a productiei de 60% pana la sfarsitul celui de-al patrulea an de la finalizarea tranzactiei, precum si sa produca peste 250.000 de automobile, in aceeasi perioada. Numarul de automobile produse urmeaza sa creasca pana la 300.000 la sfarsitul celui de-al patrulea an al investitiei.
Potrivit contractului, americanii trebuie sa plateasca 57 milioane euro pentru pachetul de actiuni de 72,4% cumparat de la Statul roman.
Ford Motor Company trebuie sa mentina timp de patru ani obiectul de activitate principal si cei 3.900 de angajati ai societatii Automobile Craiova, la care a cumparat pachetul majoritar de actiuni, potrivit obligatiilor postprivatizare din contract.
Investitorul american se obliga sa realizeze un grad de integrare a productiei de 60% pana la sfarsitul celui de-al patrulea an de la finalizarea tranzactiei, precum si sa produca peste 250.000 de automobile, in aceeasi perioada. Numarul de automobile produse urmeaza sa creasca pana la 300.000 la sfarsitul celui de-al patrulea an al investitiei.