Mașinile electrice operate de Spark parcurg săptămânal 3.500 de drumuri prin oraș.
Bavarezii își arată clar intenția de a trece exclusiv pe mașini cu propulsie 100% electrică.
Cele mai populare mașini second-hand sunt nipone.
Statistica arată că este mai puțin probabil să prinzi un șofer de Skoda sau Hyundai trecând pe roșu sau mergând cu viteză mare.
Cât costă, în realitate, o mașină electrică rulată după doar cinci ani.
Cea mai mare reducere pentru un automobil se apropie de 30.000 de euro.
BMW, la fel ca și alți constructori premium, și-a crescut marjele de profit intrând în lumea mașinilor pe baterii.
Marii constructori germani se concentrează pe propriile lor evenimente private de lansare a noilor modele.
Alte elemente care captivează pe oameni sunt contrastele tari, dar și poveștile din materialele promoționale bazate pe experiența umană.
Constructorul din Ingolstadt a consfințit o schimbare în familia sa de modele pentru a răspunde la presiunea rivalilor Mercedes-Benz și BMW.