Care au fost cele mai populare modele noi în Europa în august 2026
Cele mai recent cifre ale Dataforce arată că, în ultima lună de vară, s-au înmatriculat 12.185 de Volkswagen T-Roc cu 17% mai puține decât în aceeași lună a anului trecut. Chiar și așa, SUV-ul compact s-a clasat pe primul loc, un deja-vu după ce a fost pe primul loc în Europa și în august 2025. Dacia Sandero, care condusese clasamentul în iulie, a coborât pe locul al doilea, cu 11.996 de unități vândute, în scădere cu 14%.
Volkswagen Golf a avut una dintre cele mai bune evoluții dintre modelele aflate în fruntea clasamentului: vânzările sale au crescut cu 24%, la 11.752 de unități, ceea ce l-a plasat pe locul al treilea. Mercedes-Benz GLC a ocupat locul al patrulea, după o creștere de 62%, la 11.591 de unități. Primele cinci poziții au fost completate de Volkswagen Tiguan, cu 11.223 de unități vândute, în scădere cu 7,7%.
Tesla Model Y a revenit în top 10 în august, după ce în iulie coborâse pe locul 73. Cifrele Dataforce acoperă înmatriculările din Uniunea Europeană, Marea Britanie, Islanda, Norvegia și Elveția. SUV-ul de clasă medie s-a clasat pe locul al șaptelea, cu 10.281 de unități, în creștere cu 20% față de anul trecut. În iunie, Model Y fusese liderul pieței, înainte de coborârea pe locul 73 în iulie.
Mercedes-Benz a avut două dintre modelele cu cele mai mari creșteri în top 25 din august. Pe lângă avansul de 62% al GLC, vânzările lui Mercedes-Benz CLA s-au dublat, ajungând la 7.498 de unități, ceea ce a plasat modelul pe locul 23. BYD Seal U a înregistrat, de asemenea, o creștere importantă, de 72%, la 7.789 de unități, și s-a clasat pe locul 21. Noul BMW iX3, lansat în septembrie 2025, a înregistrat 6.444 de unități vândute și a ocupat locul 31. BYD Atto 2 a urcat la 5.603 unități, clasându-se pe locul 43.
Deși a pierdut prima poziție în clasamentul lunii august, Dacia Sandero a rămas cea mai vândută mașină din Europa în primele opt luni ale anului, cu 145.424 de unități, în scădere cu 11% față de aceeași perioadă a anului trecut. Volkswagen Golf a urcat pe locul al doilea, cu 133.249 de unități, în creștere cu 2,9%, la mică distanță în fața lui T-Roc, care a înregistrat 132.845 de unități, în ciuda unei scăderi de 6,5%. Renault Clio s-a clasat pe locul al patrulea, cu 128.941 de unități, în scădere cu 14%, iar Tesla Model Y a ocupat locul al cincilea, cu 126.395 de unități, în creștere cu 51%.
Tesla Model Y, cea mai vândută mașină electrică nouă
Tesla Model Y a fost cea mai vândută mașină electrică din Europa în august, după ce volumul înmatriculărilor a crescut cu 20%, până la 10.281 de unități. Skoda Elroq, liderul clasamentului în iulie, s-a situat pe locul al doilea, cu 9.289 de unități, în creștere cu 45%. Aceasta din urmă a redus din diferență și în clasamentul primelor opt luni: vânzările sale au urcat cu 57%, până la 77.126 de unități. Totuși, Tesla Model Y rămâne la mare distanță în față, cu 126.395 de unități, în creștere cu 51%.
BMW a avut două modele în topul celor mai vândute cinci mașini electrice din Europa în august. BMW iX1 s-a clasat pe locul al treilea, cu 6.635 de unități, în creștere cu 24%, iar iX3, construit pe platforma Neue Klasse, a ocupat locul al patrulea, cu 6.444 de unități. Top cinci a fost completat de Volkswagen ID.4, cu 6.358 de unități, în creștere cu 28%. Mercedes-Benz a continuat, la rândul său, să câștige teren: CLA s-a situat pe locul al nouălea, cu 5.335 de unități, iar noul GLC pe locul al zecelea, cu 5.312 unități, față de numai 56 în august 2025.
În categoria mașinilor electrice premium, BMW a ocupat primele două poziții, cu iX1 și iX3, urmate de Mercedes-Benz CLA și GLC. Vânzările de electrice premium au crescut cu 34%, la 62.562 de unități, în timp ce vânzările modelelor electrice de volum au avansat cu 60%, la 182.558 de unități. Situația pe piața termicelor PHEV este, însă, foarte diferită, deoarece acolo este „terenul de joacă” al chinezilor.
Modelele chinezești și-au consolidat poziția pe piața europeană a hibridelor plug-in în august: au ocupat jumătate dintre pozițiile din top 10 și patru dintre primele cinci locuri. BYD Seal U a condus clasamentul, cu 7.236 de unități vândute, în creștere cu 86%, urmat de BYD Atto 2, cu 4.433 de unități. Volkswagen Tiguan a fost singurul model din top cinci care nu provine de la un producător chinez. Acesta s-a clasat pe locul al treilea, cu 3.609 unități, în scădere cu 19%. Jaecoo 7 a ocupat locul al patrulea, cu 3.227 de unități, în creștere cu 26%, urmat de Geely Starray, cu 2.482 de unități.
Per total, vânzările de hibride plug-in au crescut cu 13%, la 94.664 de unități. Segmentul modelelor de volum a avansat cu 32%, la 63.990 de unități, în timp ce vânzările hibridelor plug-in premium au scăzut cu 13%, la 30.674 de unități. Volvo XC60 a rămas cel mai vândut hibrid plug-in premium, cu 2.345 de unități, în pofida unei scăderi de 31%. Modelul și-a păstrat primul loc și în clasamentul primelor opt luni, cu 33.573 de unități. Vânzările lui XC60 ar putea primi un impuls spre sfârșitul anului, când este așteptată în Europa o versiune hibridă plug-in cu autonomie electrică de peste 200 de kilometri.
Dacă vorbim despre împărțirea pe segmente, SUV-urile compacte au rămas cel mai mare segment al pieței auto europene în august, cu 174.447 de unități vândute, în creștere cu 8%. Volkswagen T-Roc a fost liderul segmentului, cu 11.933 de unități, urmat de Tiguan, cu 11.223 de mașini, și Skoda Elroq, cu 9.289 de bucăți. Volkswagen T-Roc conduce acest segment și în clasamentul primelor opt luni.
SUV-urile mici au format al doilea cel mai mare segment, cu 126.638 de unități vândute, în creștere cu 4,8%. Toyota Yaris Cross a condus atât clasamentul lunii august, cât și pe cel al primelor opt luni, deși vânzările sale lunare au scăzut cu 21%. BYD Atto 2 s-a numărat printre modelele cu cele mai mari creșteri și a ajuns pe locul al nouălea, cu 5.603 unități.
Dintre principalele segmente auto de volum, cea mai mare creștere a fost înregistrată de SUV-urile medii și mari: vânzările lor au urcat cu 32%, la 81.920 de unități. Tesla Model Y a revenit pe primul loc, cu 10.281 de unități, urmată de BYD Seal U, ale cărui vânzări au crescut cu 72%, la 7.789 de unități. Model Y conduce segmentul și după primele opt luni. Printre modelele cu evoluții puternice s-au numărat Skoda Enyaq, în creștere cu 33%, Toyota bZ4X, ale cărei vânzări s-au mai mult decât dublat, și Xpeng G6, în creștere cu 274%.
